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MAG的结构和原理

FN MAG 结构和原理
M240系列 Ksp58D
图片集 CQ 7.62通用
 


1-消焰器;2-准星;3-导气箍;4-导气孔;5-枪管;6-枪管节套;7-提把;8-阻弹齿;9-拨弹齿;10-枪机滚轮;11-拨弹杆;12-双臂杠杆;13-机匣盖卡笋;14-表尺座;15-表尺板(平放位置);16-枪机导轨;17-缓冲板;18-缓冲器;19-固定螺栓;20-枪托;21-枪托卡笋;22-阻铁;23-手动保险卡笋;24-握把;25-阻铁解脱杆;26-闭锁支承面;27-闭锁杆;28-枪机;29-抛壳口防尘盖;30-击针;31-活塞;32-两脚架限定销;33-机匣两侧两脚架的架腿槽;34-防尘盖;35-活塞筒;36-活塞头;37-两脚架;38-气体调节器气塞;39-气体调节器。

FN MAG机匣结构与勃朗宁相似,为长方形冲铆机匣,强度比较好,而且机匣内部表面镀铬。一般机匣寿命可达70,000发,如果保养维护得好,可以超过90,000发。机匣前后两端还进行加强,分别容纳枪管节套、活塞筒、枪托和缓冲器。机匣内侧有纵向导轨,用以支撑和引导枪机组的往复运动。在机匣导轨的制约下,枪机在复进到位时,闭锁杆向下摆动,闭锁支承面位于机匣底部,当闭锁完成时,闭锁杆抵在闭锁支承面上(而BAR的闭锁支承面则在机匣顶部)。机匣右侧有拉机柄导槽,抛壳口在机匣底部。


机匣结构

导气活塞/枪机组的运动

MAG采用气冷式枪管,枪管很容易更换,枪管长545mm,包括消焰器、提把和气体调节器在内重约2.7kg。枪膛和弹膛均镀铬。消焰器形状与M14的相似,用螺纹固定于枪管上。个别国家为他们的MAG增设了一种加厚的重型枪管,比如英国的L7A2,通常用于车载。

枪管与枪管节套是螺纹连接的,节套外表面有与机匣结合的断隔螺。枪管固定栓在机匣左侧,其作用是防止枪管节套松动。枪管提把的套箍卡在节套的凸缘上,转动提把,即将节套固定于机匣中。转动提把时,首先应将提把向前推,使枪管锁扣与节套解脱。由于在射击时,提把置于枪的右侧,不会影响瞄准。


美国式的空包弹助退器

英军式的空包弹助退器

瑞典式的空包弹助退器

枪管正下方钻有导气孔,火药气体经由导气孔进入气体调节器。和FAL一样,MAG的气体调节器也是采用排气式的原理,即通过改变排气孔的大小来控制作用于活塞头上的气体能量。气体调节器装在导气箍中,导气箍与枪管采用压配合,并用销子固定。气体调节器套筒内有一个气塞,气塞上有三个排气孔。通常,在枪擦拭干净并且是冷枪管的情况下,进入导气箍的、大部分火药气体都经由三个排气孔泄出,真正用来推动活塞后座的仅是火药气体的一小部分。通过气体调节器的调节,控制关闭排气孔的数量,可改变理论射速。在正常条件下,当气体调节器调节到位置“3”的时候,即关闭全部三个排气孔时,射速最高,约900~1,100发/分;当调节到位置“2”时,只关闭两个排气孔,射速大约在750~900发/分;射速最低是在位置“1”,只关闭一个排气孔,射速约为650~750发/分。


MAG的导气箍结构


导气活塞/枪机组


枪管组

一般情况下,射手大多选用最低射速,这一方面是为了容易控制后坐力,同时也是为了节省弹药,而且如果选择最高射速,枪管更换的频率也会比较高。不过当长时间射击后,零部件受热膨胀、或是火药残渣积聚甚多、或是泥沙等污物进入枪的机构中时,可通过增加作用于活塞头上的火药气体的压力,以克服增大了的摩擦阻力,使武器正常工作。比如调节到位置“3”,关闭三个排气孔,使全部火药气体都用来推动活塞。

在1961年7月英国军队把L7A1改进成L7A2,这种型号的气体调节器有10个位置(最低射速装定在位置“8”),两脚架的高度可调,枪托由塑料制成。另外L7A2也改变了导气箍的尺寸,以便能换装较粗的重型枪管。

由于MAG采用长行程导气活塞原理,因此活塞、机框和枪机是一起运动的。活塞头上有三个闭气环,机框连接在截面为十字形的活塞杆上。机框前端有抛壳槽,后端是质量较大的击铁。枪机与机框前后的导棱与机匣导轨卡合。闭锁连杆的两端分别连接在击铁和闭锁杆上,闭锁杆用销轴固定于枪机中部。在枪机复进过程中,闭锁杆卡在枪机两侧的凹槽内,随枪机一并复进。枪机是中空的,击针孔内容纳击针,击针固定于击铁上,没有击针簧。复进簧装在机框的通孔中。

MAG的缓冲器的主要部件是一个衬套,它承受后座的机框的冲击并向后移动,进入由别氏垫圈组成的锥形体内,使之向外胀开。这样,缓冲器衬套就被紧紧地卡住,同时稍稍向后。在此过程中,将11个别氏垫圈压扁,垫圈以应变能的形式储存机框的动能。当垫圈恢复原来的形状时,即推动锥形体和衬套向前,驱使机框复进。


使用M13可散弹链的时,链节会散落在地上


瑞典的Ksp58B使用不可散弹链,因此射击后的空弹链会挂在枪上

MAG的供弹机构其实有两种类型,一种是使用美国的M13可散弹链,另一种则使用德国的DM6不可散弹链。这两种供弹机构可以互换,而且供弹原理是一样的,都是采用双程供弹,弹链在枪机复进和后座过程中各移动二分之一节距。枪机顶部有一带弹簧的滚轮,在受弹器盖(机匣盖)内拨弹杆的曲线槽中滑动。拨弹杆的轴在后端,前端与一很短的双臂杠杆相连。双臂杠杆绕中心轴回转,当一端向内时,另一端就向外。内、外拨弹齿系分别由双臂杠杆的两端带动。

枪机复进时,枪机滚轮首先在曲线槽的直线段中运动,与此同时,枪机将弹推出弹链。随后,滚轮进入曲线槽的弧形段,使得拨弹杆向右偏移,双臂杠杆则向左偏移并旋转。于是,内拨弹齿向外空回,外拨弹齿将第二发弹拨动二分之一节距。

待发状态

1-阻弹齿;2-枪机滚轮;3-拨弹杆;4-内拨弹齿;5-外拨弹齿

枪机推弹入膛

枪机闭锁、击针击发枪弹
弹链上第二发枪弹准备进膛


a-枪机开始推弹入膛;b-在枪机导轨的作用下,枪机逐渐下降;c-闭锁;d-击发;e-预备抽壳;f-开锁

 

枪机后座时,拨弹杆在枪机滚轮带动下向左偏移,双臂杠杆则向右偏移。这就使内拨弹齿向内,带动弹链移动二分之一节距。至此,第二发弹便定位于阻弹齿上,准备入膛。而外拨弹齿则向外空回,准备拨取第三发枪弹。因此,在这种供弹机构中,内、外拨弹齿交替地起着拨弹和阻弹的作用,而使弹链在枪机复进和后座过程中各移动二分之一链距。

该枪采用开膛待击,向后拉动机柄装弹时枪机仍处在后方位置,把受弹器盖(机匣盖)向前打开成垂直。把弹链(开口向下)插入输弹口,使首发枪弹靠在右边的阻弹齿上,然后关上受弹器盖即可。打开保险便可发射。

扣压扳机时,阻铁头下降,在复进簧的推动下,机框带动枪机复进。枪机顶部的推弹凸笋把弹链上的首发弹直接推出,在进弹口导弹斜面的规正下,枪机推弹入膛。由于此时闭锁杆顶面撞击枪机导轨的底侧,故闭锁杆顶面被迫下降。枪弹完全入膛,拉壳钩卡入弹底环槽,弹底部置于枪机前端的弹底窝内。抛壳挺被压向后方,抛壳挺簧被压缩,枪机便停止复进。

枪机停止复进后,机框继续向前。同时,闭锁杆仍在下降,最后抵在机匣底部的闭锁支承面上。此后,由于机框复进,使闭锁连杆向下旋转而滑过垂直位置。在机框复进终了,击铁将长的击针自枪机中顶出,打击底火而击发枪弹。当活塞/机框组的斜肩撞击活塞筒的制动面时,机框的复进完全停止。

火药气体驱使弹头沿枪膛向前运动,弹头经过导气孔后,一部分火药气体流入气体调节器并作用于活塞头上,活塞/机框组开始后座。由于机框后座,击铁一方面使击针缩入枪机的击针孔内,另一方面又使闭锁连杆向上旋转至垂直位置。至此,弹头亦已出膛而且膛压也下降至安全数值。机框继续向后,闭锁连杆则继续向上旋转,由此使闭锁杆上抬,脱离机匣的闭锁支承面而实现开锁。由于闭锁杆卡在枪机两侧的凹槽内,所以机框通过闭锁杆带动枪机一起后座,压缩复进簧,同时抽壳。一旦弹壳完全离开弹膛,抛壳挺簧即将抛壳挺向前推,抛壳挺撞击弹壳底部上端,使弹壳向下旋转并经由机框的抛壳槽和机匣的抛壳口向下抛出。抛壳后,机框还要后座一段距离,然后撞击缓冲器。在缓冲器作用下,机框向前反跳,开始复进。如果射手此时仍扣压住扳机,则自动循环将一直进行下去。

板机座由铝合金制成。早期型号有冬用扩大板机护圈,以便在戴上手套后射击。现在的型号能把扳机护圈拆卸后使用。MAG的击发机构完全是MG42的结构。扳机轴位于扳机顶端的中间,扣压扳机时,其后端上抬。长的阻铁置于扳机后端的上方,阻铁中间装有轴销。扣压扳机后,阻铁尾(阻铁前端)上抬,阻铁头下降,与机框的下突出部解脱。扳机前端装有阻铁解脱杆,其上有凸齿。阻铁解脱杆在其簧力作用下总是力图向前回转。该枪的扳机感非常干脆和一致,扣力约10磅左右。

扣压扳机后,扳机前端连同解脱杆一起向下,扳机后端上抬,顶起阻铁尾。由于阻铁尾上抬,同时解脱杆又向前回转,因此解脱杆凸齿恰好与阻铁尾扣合。

松开扳机后,解脱杆与扳机前端一起上抬,但此时阻铁尾仍被凸齿顶住,所以阻铁头抬不起来,也就无法挂住机框。解脱杆继续上抬,最终回到枪机往复运动的路线上。机框后座,压倒解脱杆,阻铁尾下降,阻铁头上抬。于是,机框后座时越过阻铁,复进时就被阻铁挂住。由于阻铁和机框下突出部在扣合时的接触面很大,所以它们不会被卡断。

手动保险卡笋是一根横推式顶杆。把手动保险从枪的左边推向右边,保险卡笋的右侧露出字母“S(保险)”时,它置于阻铁头下方,阻止阻铁头下落而不能射击;把手动保险从右边推向左边,保险卡笋左侧露出字母“F(射击)”时,其缺口面朝上,而不影响阻铁的运动。


(a)待发状态;(b)扣压扳机;(c)松开扳机;
(d)发射机构图:1-扳机轴;2-手动保险卡笋;3-枪机;4-机框下突出部;5-阻铁头;6-定位销;7-扳机;8-凸齿;9-阻铁尾;10-解脱杆;11-扳机簧;12-阻铁簧

MAG的机械瞄具为片状准星和两种照门。准星座固定在枪口处的横向的燕尾槽中。归零校正是通过调整准星进行的。作高低调整时,用专用工具抬起准星固定夹,将准星转动或数个180°,然后放下固定夹。作水平调整时,拧紧和拧松燕尾槽两边的固定螺,横向移动准星座。

该枪采用机械瞄准具。准星为片状,准星座装在横向的燕尾槽中。表尺为立框式,可折叠。表尺平放时,射程装定为200米到800米,每100米为一个增量此时的照门是觇孔式,用带有两个弹簧卡笋的游标装定射距。当表尺竖直后,射程装定是800米到1800米,每100米为一个增量,但此时用游标上的缺口式照门。

该枪的两脚架装在活塞筒的前端,架腿可以转动,使该枪能架在高低不平的斜坡上进行射击。携枪行军时,将两脚架向后折叠,架腿上各有一钩,分别卡入机匣两侧的凹槽中,由滑动的限定销固定。两脚架的方向射界为50°(880密位)。

当作为重使用时,则配用一个弹性(或叫柔性)三脚架,这种弹性三脚架可缓冲射击时的振动,减小点射时的散布面。使用时,把两根耳轴销插入机匣底部的环中,再把直推销插入扳机护圈上面的孔中,枪身即固定于三脚架上。 三脚架重10.5公斤, 最大火线高720毫米, 最小火线高254毫米。

三脚架上有概略方向弧形板、固定扳手以及方向精瞄机。精瞄机每转动一格相当于方向变化一密位,其调整范围是30密位。概略方向弧形板的瞄准范围是±600密位, 方向射界为67°(1200密位)。方向弧形板上有挡块,当实施摆射时可将挡块解脱。高低瞄准有高低弧形板,用手轮调节。高低射界是30°(530密位)。

目前美军研制的M192轻型三脚架也可以安装到M240上使用,重量只有5.2公斤,比MAG原配的三脚架更轻。


比利时MAG的三脚架


英军L7的三脚架


车载型的支架


MAG的防空射架,对空射击时加装一个对空瞄具

该枪的野外分解/组装简单易行:将受弹器盖打开,左手握住小握把,右手抓住枪托,同时右手食指向上推动枪托卡笋,然后上提枪托直到主簧导杆,从机匣卡槽上卸下复进簧导杆螺栓,取出复进簧导杆。

拆卸活塞和的方法是:一只手支撑机匣,另一只手向后猛扣装填拉柄,此时即可从机匣里取出活塞和,装填拉柄重新回到其前方位置。

拆卸枪管时,将机匣处于直立状态,用手按压枪管锁定销,然后抬起提把直到垂直位置。借助提把向前推动枪管,最后向上提起枪管将其卸下。卸枪管时要求射手在拧动气体调节器的同时,用另一只手护住气体调节器周围,以防开口定位卡环弹出丢失。最后一道分解步骤是向后推导气箍座上的销钉并将其取出。武器组合按与上述相反的步骤完成。

MAG上有几种“突击弹箱”,也就是随枪携带的弹链盒和弹链袋,按美军的名称叫“战斗弹药包”。比利时和英国生产过一种挂在机匣左侧的金属弹链箱,可携带50发弹链,瑞典、加拿大等国则使用过一种软式弹链袋,也是携带50发弹链。而南非则配发过另一种金属框架的橡胶制半软式弹链袋,可携带100发左右的弹链。近几年美国陆军研制和配发了一种尼龙弹链袋,可携带50发或100发弹链。装具生产商TYR公司生产了一种最初为Mk48 MOD0而设的背负式大容量弹箱,这种名为HRN-MICO的背包也可以为M240供弹。


50发的金属弹链箱


MAG58的旧式50发弹链袋


美军的M240弹链袋,装弹时从侧面打开一个口子


另一种弹链袋,装弹时是从中间分开成两半打开


TYR公司生产的HRN-MICO背负式弹箱,前身是为MK48而设的IRONMAN系统,量产型也可在M240上使用,里面的弹箱可携带500发弹链,柔性输弹带里可再额外携带75发弹链


2013年荷兰陆军的一次演习中出现了这种仿照IRONMAN的弹箱,从细节上看并不是美国人的产品,可能是荷兰士兵仿照IRONMAN自制的

资料来源:国防工业出版社出版《国外轻型步兵武器》下册

     REMTEK - ARMS

2011-01-26

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